Jaki olej do Chevroleta Lacetti / Nubira III ?

Wiemy już jak rozpoznać dobry olej syntetyczny, czym jest norma SAE, czym jest norma API i ACEA a zatem możemy wybrać olej silnikowy do naszego Chevroleta.

Nie kierujmy się marką tylko wytycznymi producenta, często bywa tak że chcemy kupić olej jeszcze lepszy niż zaleca producent, niestety może mieć to odwrotne skutki i przyniesie niezamierzoną kosztowną awarię jednostki.

Syntetyk, półsyntetyk czy mineralny ?

Oczywiście bez względu na przebieg tylko pełno syntetyczny olej, posiada same zalety a jedyna jego wada to cena.

Olej syntetyczny lepiej chroni przed starzeniem uszczelki, o-ringi, siemeringi i inne uszczelniacze, jest mniej podatny na starzenie a co za tym idzie dłużej zachowuje swoje właściwości między wymianami w porównaniu z olejami półsyntetycznymi i mineralnymi i jest bardziej stabilny wysokich i niskich temperaturach oraz pod dużymi obciążeniami.

Największym mitami o olejach syntetycznych to stwierdzenie że nie nadają się do silników z dużymi przebiegami, rozszczelnią silnik czy nie można ich używać po olejach półsyntetycznych czy mineralnych.

Jaka klasyfikacja SAE ?

Jeżeli chodzi o silnik benzynowe to producent daje dość dużą rozpiętość od 0WX do 15WX gdzie X wynosi 30 lub 40, dla silników diesla producent poleca tylko dwie lepkości 0W40 lub 5W40.

Uważam że w przypadku silników benzynowych nie ma co szukać oszczędności w postaci X=30 tym bardziej jeżeli w aucie zamontowany jest układ zasilania w LPG, uważam że rozsądna lepkość w przypadku silników benzynowych to oleje 0W40 lub 5W40 no w ostateczności 10W40 ale bardzo dobrej jakości nie jakiś najtańszy.

Jaka klasyfikacja API i ACEA ?

Tutaj nie ma co kombinować i do benzyny lać olej A3/B3 lub A3/B4 według specyfikacji ACEA, lub według specyfikacji API olej SM lub o jedną klasę wyższy SN oraz SN Plus.

Do diesla bezwzględnie lać olej C3 według specyfikacji ACEA co ochroni układ DPF przed wcześniejszym zużyciem.

Co ile wymieniać olej ?

Tutaj w pełni zgodzę się z producentem, bez względnie po okresie roku lub gdy przebieg przekroczy 15 tysięcy kilometrów. Nie ważne że w okresie roku zrobiliśmy dużo mniej niż 15 tysięcy, należy go wymienić gdyż zachodzące w oleju procesy chemiczne negatywnie wpływają na jego jakość.

Uwagi końcowe

Należy wspomnieć że każde wydanie instrukcji odmiennie określa jakość oleju, instrukcje zamieszczone na stronie chevroleta w zależności roku i wydania określają jakość oleju, pierwsza z nich nie uwzględniała silnika diesla i ciężko znaleźć co ile należy wymienić olej, zapewne jest to w książce serwisowej do której nie mam dostępu.

Poniżej zamieszczam tabelę w której zebrałem zestawienia doboru oleju do silników do Lacetti według instrukcji zamieszczonych na oficjalnej stronie chevroleta.


Nr i rok instrukcji na stronie chevrolet.pl	Rodzaj Silnika	Ilość oleju wraz z filtrem oleju	Jakość oleju według ACEA i API	Lepkość według SAE	Wymiana oleju	Uwagi

Lacetti j241w / 2007	nie określony	3,75	API SL (ILSAC GF-III)	10W30 lub 5W30	Nie określona lub nie znaleziona w instrukcji	Lepkość oleju należy dobrać w zależności od temperatury zewnętrznej. Nie zmieniać na olej o innej lepkości w przypadku nieznacznych wahań temperatury
Lacetti j221e / 2007	silnik benzynowy	3,75	API SL (ILSAC GF-III)	10W30 lub 5W30	jw.	jw.
Lacetti j221e / 2007	silnik diesla	6,21	ACEA C3, MB 229.31	5W40	jw.	jw.
Lacetti_J242E-8_PL / 2008	silnik benzynowy	3,75	API SM (ILSAC GF-IV)	5W30	jw.	jw.
Lacetti_J242E-8_PL / 2008	silnik diesla	6,21	ACEA C3, MB 229.31	5W40	jw.	jw.
Lacetti_J242E-9_PL / 2009	silnik benzynowy	3,75	ACEA A3/B3 lub A3/B4 lub API SM	od 0Wx do 15Wx gdzie x=30 lub 40	co rok lub co 15 000 km *w ciężkich warunkach pracy częściej	jw.
Lacetti_J242E-9_PL / 2009	silnik diesla	6,21	ACEA C3	0W40 lub 5W40		jw.
Lacetti_J242E-10_PL / 2010	silnik benzynowy	3,75	ACEA A3/B3 lub A3/B4 lub API SM	od 0Wx do 15Wx gdzie x=30 lub 40	co rok lub co 15 000 km *w ciężkich warunkach pracy częściej	jw.
Lacetti_J242E-10_PL / 2010	silnik diesla	6,21	ACEA C3	0W40 lub 5W40		jw.