Chevrolet Lacetti / Nubira

   LACETTI / NUBIRA

• Nadwozie
  • Sedan
  • Hatchback
  • Kombi
• Silnik
  • 1,4 DOHC
  • 1,6 DOHC
  • 1,8 DOHC
  • 2,0 SOHC
  • WTCC R+
  • Przeniesienie napędu
• Hamulce
  • Przód
  • Tył
  • ABS
• Elektryka
  • Wentylacja i klimatyzacja
  • System audio
  • Schematy
• Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
• Obsługa okresowa
  • Katalog części
• Poradnik / manuale
  • Ciekawe strony
  • Pobieralnia

Silniki - Chevrolet Lacetti / Nubira III

W Chevrolecie Lacetti / Nubira były do wyboru cztery jednostki napędowe, trzy benzyniaki i jeden diesel.

W wersji kombi zrezygnowano z najsłabszej jednostki napędowej o pojemności 1400 cm³, ten silnik po prostu jest za słaby do tego nadwozia.

Należy też wspomnieć o piątej i szóstej jednostce napędowej benzynowej oraz diesla o pojemności 2000 cm³ turbo doładowanej, o mocy 172KM i 190KM diesel.

Silniki były montowane w chevrolecie w wersji cywilnej nazywanej WTCC R+. Silniki benzynowe to wersje 16-sto zaworowe 4-ro cylindrowe rzędowe z dwoma wałkami rozrządu, diesel to typowy 16-to zaworowy SOHC.

Jednostki napędowe montowane w Chevrolecie Lacetti / Nubira III są mocnym punktem tego auta. Benzyniaki bardzo dobrze tolerują LPG, dlatego warto zainwestować w instalację gazową gdyż nie są zbyt ekonomiczne. Dbając o czasowe wymiany świec, oleju, filtrów oraz układu rozrządu na pewno silniki te nas nie zawiodą, a przebieg na poziomie 300 tys. dla benzyniaka to norma.